Kusursuz olduğunuz bir kazada aracınız onarılsa bile ikinci el değeri düşer. Bu farka araç değer kaybı denir ve karşı tarafın trafik sigortasından talep edilebilir. 1 Temmuz 2026’dan itibaren kurallar değişti: değer kaybı artık hasar dosyasıyla birlikte eksper tarafından belirleniyor. Bu yazıda kimlerin değer kaybı alabileceğini, yeni ve eski düzenin farkını, başvuru adımlarını, hesaplamanın mantığını ve anlaşmazlık olursa neler yapabileceğinizi anlatıyoruz.
Araç değer kaybı nedir?
Değer kaybı, aracın kazadan önceki ikinci el değeri ile onarıldıktan sonraki ikinci el değeri arasındaki farktır. Araç kusursuz şekilde onarılsa da hasar kaydı, boya ve değişen parçalar aracın satış değerini düşürür. Bu kayıp, kazaya kusurlu tarafın neden olduğu bir zarar sayılır ve onun zorunlu trafik sigortasından karşılanır.
Kimler değer kaybı alabilir?
| Kusur durumu | Değer kaybı |
|---|---|
| Tamamen kusursuzsanız | Değer kaybının tamamını karşı tarafın trafik sigortasından talep edebilirsiniz |
| Kısmen kusurluysanız (ör. %50) | Karşı tarafın kusur oranı kadarını talep edebilirsiniz |
| Tamamen kusurluysanız | Karşı taraftan değer kaybı talep edemezsiniz |
| Tek taraflı kazada | Karşı taraf olmadığı için trafik sigortasından değer kaybı alınamaz |
Değer kaybı talebi için aracın onarılmış olması ve hasarın aracın değerini gerçekten etkileyecek nitelikte olması gerekir. Daha önce hasar görmüş ve değeri zaten düşmüş parçalar, küçük kozmetik hasarlar ve pert (tam hasar) sayılan araçlar genellikle değer kaybı kapsamında değerlendirilmez; pert araçlarda farklı tazminat kalemleri uygulanır.
1 Temmuz 2026’dan sonra ne değişti?
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (SEDDK) trafik sigortası genel şartlarında yaptığı değişiklik 1 Temmuz 2026’da yürürlüğe girdi. Değer kaybıyla ilgili başlıca değişiklikler:
- Ayrı başvuru gerekmiyor. Karşı tarafın trafik sigortasına araç hasarı için başvurduğunuzda değer kaybını da talep etmiş sayılıyorsunuz.
- Eksper aynı raporda belirliyor. Hasar dosyasına atanan eksper, onarım tutarıyla birlikte değer kaybı tutarını da aynı raporda tespit ediyor.
- Hızlı bildirim. Sigorta şirketi, kesinleşen eksper raporu kendisine ulaştıktan sonraki ilk iş günü sonucu size yazılı olarak ya da SMS, e-posta veya mobil uygulama gibi kalıcı bir yolla bildiriyor.
- Parça kuralı. Onarılamayan orijinal parça kural olarak orijinal parçayla değiştiriliyor; bu mümkün değilse eşdeğer parça için sizin onayınız aranıyor.
Bu değişiklikle eskiden ayrı bir dosya olarak yürüyen ve en çok uyuşmazlık çıkan değer kaybı talepleri, hasar sürecinin parçası haline geldi.
1 Temmuz 2026’dan önceki kazalar
Bu tarihten önce olan kazalarda değer kaybı, karşı tarafın sigorta şirketine ayrı yazılı başvuruyla talep ediliyordu. Zamanaşımı süresi dolmamış eski bir kaza için talepte bulunacaksanız hangi kuralların uygulanacağı kaza tarihine göre değişebilir; başvurmadan önce sigorta şirketinden ya da bir avukattan bilgi alın.
Başvuru adımları
- Kaza tespit tutanağını doldurun. Kusur oranı tutanaktan ve sigorta şirketlerinin kusur değerlendirmesinden belirlenir. Tutanağı eksiksiz doldurmak sonraki her adımı kolaylaştırır. Ayrıntılar için kaza sonrası ilk 24 saat yazımıza bakın.
- Karşı tarafın trafik sigortasına hasar başvurusu yapın. Karşı tarafın sigorta şirketini tutanaktan ya da trafik sigortası sorgulama yollarıyla öğrenebilirsiniz.
- Belgeleri hazırlayın. Genellikle istenenler: kaza tespit tutanağı, ruhsat ve ehliyet fotokopisi, hasar fotoğrafları, varsa onarım faturası ve IBAN bilgisi.
- Eksper raporunu bekleyin. Eksper aracı inceler, onarım ve değer kaybı tutarlarını belirler.
- Bildirimi kontrol edin. Size bildirilen değer kaybı tutarını ve hesaplamada dikkate alınan bilgileri (aracın yaşı, kilometresi, hasarlı parçalar) gözden geçirin.
Değer kaybı nasıl hesaplanır?
Hesaplamanın temel mantığı şudur:
Değer kaybı ≈ (Kaza öncesi ikinci el değer − Onarım sonrası ikinci el değer) × Karşı tarafın kusur oranı
Eksperin dikkate aldığı başlıca etkenler:
| Etken | Etkisi |
|---|---|
| Aracın yaşı ve kilometresi | Yeni ve az kullanılmış araçlarda değer kaybı genellikle daha yüksektir |
| Marka, model ve piyasa değeri | Değerli araçlarda aynı hasar daha büyük bir kayıp yaratabilir |
| Hasarlı parçalar | Şasi, direk ve tavan gibi taşıyıcı parçalar, tampon gibi sökülüp takılan parçalardan daha çok etkiler |
| Önceki hasar geçmişi | Daha önce hasar görmüş parçalar için tekrar değer kaybı ödenmez |
İnternetteki “değer kaybı hesaplama robotu” araçları yalnızca tahmini bir fikir verir. Bağlayıcı olan, dosyanıza atanan eksperin raporudur.
Basit örnek: Kaza öncesi ikinci el değeri 1.000.000 TL olan bir araç, onarım sonrasında 940.000 TL’ye satılabilecek durumdaysa değer kaybı 60.000 TL’dir. Karşı taraf %100 kusurluysa bu tutarın tamamı, %50 kusurluysa yarısı talep edilebilir. Rakamlar örnek amaçlıdır.
Kasko değer kaybını öder mi?
Kural olarak hayır. Kasko kendi aracınızın hasarını öder, ancak standart kasko poliçeleri değer kaybını kapsamaz. Kusursuz olduğunuz bir kazada aracınızı kaskonuzla onartsanız bile değer kaybını karşı tarafın trafik sigortasından talep etmeniz gerekir. Bazı şirketler değer kaybını ek teminat olarak sunabilir; poliçenizin teminat listesine bakın. Kaskonun neleri kapsadığı için kasko sigortası sayfamıza bakabilirsiniz.
Tutara itiraz etmek ya da reddedilmek
Değer kaybı tutarını düşük buluyorsanız ya da talebiniz reddedildiyse:
- Sigorta şirketine yazılı itiraz edin. Gerekçenizi (benzer araçların piyasa değerleri, hasarın büyüklüğü, değişen parçalar) ve varsa bağımsız bir eksperin görüşünü ekleyin.
- Sigorta Tahkim Komisyonuna başvurun. Komisyon mahkemeye göre hızlı ve uzman bir çözüm yoludur. Başvuru şartları ve 2026 ücretleri için Sigorta Tahkim Komisyonu başvurusu yazımıza bakın.
- Mahkeme yolu. Tahkim yerine tüketici ya da asliye ticaret mahkemesine de başvurabilirsiniz. Aynı uyuşmazlık için iki yola birden gidilmez.
Zamanaşımına dikkat
Trafik kazasından doğan maddi zararlarda zamanaşımı, zararı ve sorumluyu öğrendiğiniz tarihten itibaren 2 yıl, her durumda kaza tarihinden itibaren 10 yıldır. Değer kaybı talebinizi uzun süre bekletmeyin; süre geçerse hakkınızı kaybedebilirsiniz.
Sık sorulan sorular
Değer kaybı için ayrıca başvuru yapmam gerekir mi?
1 Temmuz 2026’dan sonraki kazalarda hayır. Karşı tarafın trafik sigortasına araç hasarı için başvurduğunuzda değer kaybını da talep etmiş sayılırsınız ve eksper tutarı aynı raporda belirler.
Değer kaybı kimden alınır?
Kazaya kusurlu olan tarafın zorunlu trafik sigortasından alınır. Kusurlu tarafın sigortası yoksa durum değişir; bu durumda bir avukattan ya da sigorta şirketinden bilgi alın.
%100 kusurluysam değer kaybı alabilir miyim?
Hayır. Tamamen kusurlu taraf, karşı taraftan değer kaybı talep edemez. Kısmen kusurluysanız karşı tarafın kusur oranı kadarını talep edebilirsiniz.
Değer kaybı parası ne zaman yatar?
Eksper raporu kesinleştikten sonra sigorta şirketi sonucu ilk iş günü bildirir. Ödeme, şirketin hasar ödeme süreciyle birlikte yapılır; süre dosyanın durumuna göre değişir.
Değer kaybı hasar kaydına işlenir mi?
Değer kaybı ödemesi, aracınızın hasar dosyasıyla ilişkili bir ödemedir. Aracınızın hasar kaydı zaten kazanın kendisinden oluşur; ayrıntılar için tramer sorgulama yazımıza bakabilirsiniz.
Değer kaybı zamanaşımı kaç yıl?
Zararı ve sorumluyu öğrendiğiniz tarihten itibaren 2 yıl, her durumda kaza tarihinden itibaren 10 yıldır.
Kazadan sonra sigortanızı gözden geçirinKasko ve trafik sigortası tekliflerini yan yana görün. Ücretsizdir, sizi bağlamaz.
Kaynaklar: Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (seddk.gov.tr), Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu, Sigorta Tahkim Komisyonu (sigortatahkim.org.tr).
