50 cc bir motor ya da scooter aldınız ve trafik sigortası yaptırmanız gerekip gerekmediğini merak ediyorsunuz. Kısa cevap: bugün itibarıyla 50 cc ve altı motorlu bisikletler için trafik sigortası yasal olarak zorunlu değil, 50 cc üzerindeki tüm motosikletler için zorunlu. Bu yazıda kuralın nereden geldiğini, yolda olan değişikliği, ehliyet ve muayene kurallarını ve motor sigortası fiyatının neye göre belirlendiğini anlatıyoruz.
50 cc motor sigortası zorunlu mu?
Karayolları Trafik Kanunu’na göre silindir hacmi 50 cc’yi, azami hızı 45 km/s’yi geçmeyen araçlar motorlu bisiklet (L1 sınıfı) sayılır. Kanun, motorlu bisikletleri zorunlu trafik sigortası yükümlülüğünün dışında tutar ve bu araçların sürücülerinin sorumluluğunu genel hükümlere bırakır. Bu yüzden 50 cc motorunuz için trafik sigortası yaptırmadığınızda ceza almazsınız. 49 cc motorlar da aynı sınıftadır.
Ancak bu “hiçbir sorumluluğunuz yok” anlamına gelmez. Kazada karşı tarafa ya da üçüncü kişilere verdiğiniz zararlardan kendiniz sorumlusunuz. Bir yayaya çarpmanız ya da bir otomobile hasar vermeniz durumunda tazminat doğrudan sizden istenir. Bu tazminat, ciddi bir yaralanmada motorun değerinin çok üzerinde olabilir.
Yolda olan değişiklik: 50 cc’ye sigorta zorunluluğu
Motorlu bisiklet ve elektrikli scooterlar için de zorunlu trafik sigortası getirilmesini öngören bir düzenleme Meclis gündeminde. Amaç, bu araçların karıştığı kazalarda zarar görenlerin tazminat alamaması sorununu çözmek.
İnternette “zorunlu oldu” diyen çok sayıda içerik var, ancak bu yazının güncellendiği tarihte düzenleme yürürlüğe girmiş değil. Yasalaşırsa bu sayfayı güncelleyeceğiz. Kesin bilgi için Resmî Gazete’yi ya da acentenizi kontrol edin.
Motor tipine göre sigorta, ehliyet ve muayene
| Motor tipi | Trafik sigortası | Ehliyet | Muayene |
|---|---|---|---|
| 50 cc ve altı, en fazla 45 km/s (motorlu bisiklet) | Zorunlu değil (isteğe bağlı) | M sınıfı; B sınıfı ehliyet de yeterli | Plakalı ve tescilliyse var |
| 50 cc üzeri motosiklet (125 cc, 250 cc ve üzeri) | Zorunlu | Motor gücüne göre A1, A2 ya da A | Var |
| Elektrikli motorlu bisiklet (yönetmelikteki güç sınırı içinde) | Zorunlu değil | M sınıfı; B sınıfı da yeterli | Plakalı ve tescilliyse var |
| Elektrikli scooter (yasal hız ve güç sınırları içinde) | Zorunlu değil | Gerekmez | Yok |
M sınıfı ehliyet için sürücü kursuna 16 yaşından itibaren başvurulabilir. B sınıfı ehliyet sahipleri motorlu bisiklet kullanmak için ayrıca kurs almak zorunda değildir.
125 cc ve üzeri motorlar
50 cc üzerindeki tüm motosikletler için trafik sigortası zorunludur. Bu, motorun silindir hacminden ya da kullanım amacından bağımsızdır: 125 cc bir scooter da, 1000 cc bir yol motoru da zorunlu trafik sigortası kapsamındadır. Sigortasız trafiğe çıkan motosiklet trafikten men edilir ve sahibine idari para cezası uygulanır. Poliçe süresi dolduktan sonra geç yenilenirse gecikme sürprimi de eklenir.
Motosiklet trafik sigortası, otomobillerdeki gibi karşı tarafa verdiğiniz maddi ve bedensel zararları poliçe limitleri dahilinde öder. Kendi motorunuzdaki hasarı ve kendi yaralanmanızı karşılamaz.
Motor trafik sigortası fiyatı neye göre belirlenir?
Motosiklet trafik sigortası primi otomobillerle aynı mantıkla hesaplanır:
- İl: Kaza sıklığı yüksek illerde prim daha yüksektir.
- Basamak: Hasarsız geçen her yıl basamağınızı yükseltir ve indirim getirir; kusurlu hasar basamağınızı düşürür. Ayrıntılar için sigorta basamakları yazımıza bakın.
- Araç grubu: Motosikletler kendi tarife grubunda değerlendirilir.
- Tavan prim: Sigorta şirketleri, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (SEDDK) belirlediği tavan primin üzerinde fiyat veremez. Tavan prim düzenli olarak güncellendiği için geçen yılın fiyatları bugün geçerli değildir.
- Şirket fiyatlaması: Tavanın altında şirketler farklı fiyat verebilir. Aynı motor için teklifler arasında fark çıkması normaldir.
“125 cc motor sigorta fiyatı 2024” ya da “2023” aramalarında karşınıza çıkan rakamlar bugün geçerli değildir. Güncel fiyatı görmenin tek yolu plakanız ve bilgilerinizle teklif almaktır. Fiyatın nasıl oluştuğunu trafik sigortası fiyatı nasıl belirlenir yazımızda ayrıntılı anlattık.
50 cc motor için isteğe bağlı sigorta yaptırmalı mı?
Zorunlu olmasa da 50 cc motorunuz için poliçe yaptırmak mantıklı olabilir, çünkü kazada verdiğiniz zararlar doğrudan sizden istenir. Özellikle şehir içinde her gün kullanıyorsanız ya da motoru kurye işinde kullanıyorsanız risk yüksektir. Bilmeniz gerekenler:
- Bazı sigorta şirketleri motorlu bisikletlere poliçe düzenler, bazıları düzenlemez.
- Poliçe yaptırmadan önce, hasar anında ödemenin hangi şartlarda yapılacağını yazılı olarak sorun.
- Poliçede motorun plakalı ve tescilli olması şartı aranıp aranmadığını kontrol edin.
Motorda başka hangi sigortalar var?
- Motor kaskosu: Kendi motorunuzun kaza hasarını, çalınmasını ve doğal afet hasarlarını karşılar. Motosikletlerde hırsızlık riski yüksek olduğu için özellikle yeni ve değerli motorlarda önemlidir. Poliçelerde kask kullanımı ve ehliyet sınıfına uygunluk gibi şartlar bulunabilir; bu şartlara aykırılık ödemede sorun çıkarabilir.
- Ferdi kaza sigortası: Sürücünün kendi yaralanması, kalıcı sakatlığı ya da vefatı için ödeme yapar. Trafik sigortası sürücünün kendi bedensel zararını karşılamadığı için motorcular için anlamlı bir ektir.
- İhtiyari mali sorumluluk (İMM): Trafik sigortasının limitlerini aşan zararları karşılar. Genellikle kaskoya ek olarak alınır. Ayrıntılar için İMM nedir yazımıza bakın.
Motor sigortasını nasıl sorgularım?
Motosikletinizin poliçe ve hasar bilgilerini e-Devlet’teki “Trafik Poliçe ve Hasar Bilgileri Sorgulama” hizmetinden öğrenebilirsiniz. Diğer yöntemler için trafik sigortası sorgulama yazımıza bakın. Trafik sigortasının kapsamı ve teminat limitleri ise trafik sigortası sayfamızda.
Sık sorulan sorular
50 cc motora sigorta yapılıyor mu?
Evet, bazı sigorta şirketleri isteğe bağlı poliçe düzenliyor. Zorunlu olmadığı için şirketler teklif verip vermemekte serbesttir; birkaç şirketten teklif istemeniz gerekebilir.
49 cc motora sigorta gerekir mi?
49 cc motorlar da motorlu bisiklet sınıfındadır. Bugün için zorunlu trafik sigortası yükümlülüğü yoktur, ancak plakalı ve tescilliyse muayene yükümlülüğü vardır.
Elektrikli motora sigorta zorunlu mu?
Gücü yönetmelikteki motorlu bisiklet sınırı içinde kalan elektrikli motorlar için zorunlu değildir. Bu sınırı aşan elektrikli motosikletler ise benzinli motosikletler gibi zorunlu trafik sigortasına tabidir. Motorunuzun ruhsatındaki sınıfa bakın.
125 cc motor sigortası zorunlu mu?
Evet. 50 cc üzerindeki tüm motosikletler için zorunlu trafik sigortası yaptırmak gerekir.
Motorda sigorta ne işe yarar?
Trafik sigortası, kazada karşı tarafa verdiğiniz zararı sizin yerinize öder. Sigorta yoksa bu zararı kendi cebinizden ödersiniz. Kendi motorunuz için kasko, kendi yaralanmanız için ferdi kaza sigortası gerekir.
Motor trafik sigortanızı karşılaştırınPlakanızla teklifleri yan yana görün. Ücretsizdir, sizi bağlamaz.
Kaynaklar: 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu, Sürücü Kursları ve Sürücü Belgeleri Yönetmeliği, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (seddk.gov.tr), Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (sbm.org.tr).
